Ce
voilier est considéré par les spécialistes de l'époque
comme l'un des plus beaux fast-cruisers de Monsieur Fife.
Vendu à un industriel parisien Monsieur Maroni,
il est grée en cotre, et le restera. Basé à Brest,
le bateau est descendu à Cannes où il remporte
en 1928 la Course Croisière de la Méditerranée.
Pendant la guerre, on dit qu'il aurait fait
de la Résistance. En 1948, Félix AMIOT
l'entrepose dans le chantier naval qu'il vient
de créer à Cherbourg et qui va devenir C.M.N.
(Constructions Mécaniques de Normandie)
d'où le bateau ne bougera pas durant 23 ans !!
Il
sort de l'oubli en 1974 quand sa nouvelles propriétaire, Madame Anthony,
le redescend
en Méditerranée pour faire du charter. Il est alors en mauvais
état. Ses très beaux élancements,
son importante voilure, sa longue barre franche laquée de blanc, ses
intérieurs d'acajou flammé
et de cuir capitonné lui confèrent de belles proportions et une
grande élégance.
Maître
bau : 4,75 m -
Tirant d’eau : 3,29 m
Surface de voilure : 344,4 m² Déplacement : 67 Tonnes
Construit en 1903 en EcosseArchitecte
: William Fife III
Longueur hors tout 30,94 m
Flottaison : 20,7 m
